現(xiàn)代汽車(chē)與清華工研院成立氫能基金,大力推廣氫能產(chǎn)業(yè)革命!
環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)推動(dòng)能源利用向著綠色、清潔化的方向發(fā)展。從最開(kāi)始的草木發(fā)展到如今的風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮艿榷喾N形式,能源使用過(guò)程的污染物排放逐漸降低,這代表著能源使用的方向。而目前已知的所有能源中,最為清潔的是氫能,氫氣使用過(guò)程產(chǎn)物是水,可以真正做到零排放、無(wú)污染,被看做是最具應(yīng)用前景的能源之一。
而在近幾年發(fā)展快速的汽車(chē)領(lǐng)域同樣應(yīng)用到了氫能源。目前,不少車(chē)企都在氫能源汽車(chē)方面布局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),包括豐田、本田、現(xiàn)代汽車(chē)等跨國(guó)車(chē)企都已在氫燃料領(lǐng)域有所行動(dòng)。今年初,現(xiàn)代汽車(chē)NEXO正式上市,續(xù)駛里程達(dá)到609公里,加氫只需要5分鐘。在國(guó)內(nèi),上汽大通、宇通客車(chē)、中通客車(chē)、比亞迪等也在積極探索,比如上汽大通推出的氫燃料電池車(chē)FCV80已實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)氫燃料電池商用車(chē)一共銷(xiāo)售了1098輛,運(yùn)營(yíng)區(qū)域從東北遼寧一直到廣東佛山,在氫能示范城市江蘇如皋,已經(jīng)開(kāi)通全國(guó)首條氫燃料公交線。此外,在氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,我國(guó)目前已經(jīng)在運(yùn)行的加氫站有10座,正在建設(shè)的有20多座。
現(xiàn)代汽車(chē)與清華工研院成立氫能基金
左:韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司創(chuàng)新事業(yè)部總監(jiān)黃博士 右:清華工研院院長(zhǎng)助理朱教授
因此,為加快實(shí)現(xiàn)以氫能源為基礎(chǔ)的大眾汽車(chē)甚至是未來(lái)的“氫能社會(huì)”,在氫能產(chǎn)業(yè)已深度布局的北京清華工業(yè)開(kāi)發(fā)研究院與具有氫能領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù)的韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司合作共同發(fā)起設(shè)立氫能基金,聯(lián)合加速推動(dòng)全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
清華大學(xué)北京清華工業(yè)開(kāi)發(fā)研究院(Beijing-Tsinghua Industrial R&D Institute,以下稱(chēng)為清華工研院)與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司(Hyundai Motor Company,以下稱(chēng)為現(xiàn)代汽車(chē))共同設(shè)立“氫能產(chǎn)業(yè)基金(Hydrogen Energy Fund)”,由清華工研院下屬投資機(jī)構(gòu)水木易德投資與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)投資部門(mén)共同募集管理,基金投資人來(lái)自亞洲、歐洲、北美等區(qū)域,基金初期目標(biāo)規(guī)模1億美元(1,134億韓元),計(jì)劃盡快完成設(shè)立,啟動(dòng)對(duì)外投資。
雙方為什么會(huì)展開(kāi)合作?
從左到右:現(xiàn)代汽車(chē)公司創(chuàng)新事業(yè)部總監(jiān)黃博士、現(xiàn)代汽車(chē)燃料電池業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人金博士、現(xiàn)代汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理王秀福、清華大學(xué)校務(wù)委員會(huì)副主任史宗愷教授、清華工研院副院長(zhǎng)金勤獻(xiàn)教授、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張永偉、清華工研院院長(zhǎng)助理朱德權(quán)教授
現(xiàn)代汽車(chē)燃料電池業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人金博士表示,在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的各國(guó)中,中國(guó)政府理解氫能產(chǎn)業(yè)速度最快,目前在中國(guó)政府有力支持下氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮已向中國(guó)傾斜。此時(shí)結(jié)合現(xiàn)代汽車(chē)在燃料電池方面多年的技術(shù)積累與中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力,用一支氫能基金來(lái)加強(qiáng)雙方合作,對(duì)于推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展乃至促進(jìn)全球氫能事業(yè)進(jìn)步都是非常有意義的。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)張永偉秘書(shū)長(zhǎng)總結(jié)到,在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域,韓國(guó)處于世界領(lǐng)先地位,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)比較完善,有著明顯優(yōu)勢(shì)。希望通過(guò)與韓國(guó)的合作,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)本地化,以產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)來(lái)保障氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),加快中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。
總結(jié):清華工研院與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合設(shè)立“氫能產(chǎn)業(yè)基金”,標(biāo)志著中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)與全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)及技術(shù)伙伴將開(kāi)啟更深度的合作,共同拓展市場(chǎng)應(yīng)用,突破核心技術(shù),構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈能力。這次聯(lián)合不僅僅只是為了氫能源在汽車(chē)行業(yè)的推廣,更希望它能夠廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)“氫能社會(huì)”加速到來(lái)。畢竟,如今解決環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫,若能實(shí)現(xiàn)氫能源的全面使用,就能夠解決這一棘手的問(wèn)題,F(xiàn)在,就讓我們拭目以待“氫能社會(huì)”的到來(lái)。
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